Shimano SUPER 2500GT-RB

Wybór odpowiedniego kołowrotka, z którym spędzimy setki godzin nad wodą jest poważnym zadaniem. Aby wyjść na przeciw oczekiwaniom wędkarzy, poddaliśmy testowi kolejny z modeli kołowrotków oferowanych przez znaną na wędkarskim rynku firmę Shimano. Kołowrotki z serii SUPER GT to sprzęt uniwersalny, a jednocześnie potrafiący zadowolić wybrednego właściciela.

Charakterystyka
Masa całkowita testowanego modelu (2500) to 275 g, przełożenie 5:1 – 1. Kołowrotek wyposażony jest w 3 łożyska (plus łożysko w rolce prowadzącej żyłkę). Hybrydowa aluminiowa szpula pomieści 150 m żyłki o średnicy 0.25 mm, a więc całkiem sporo jak na tej wielkości kołowrotek. Korpus wykonany jest z grafitu, szpula z aluminium. Główna oś łożyskowana jest w systemie Floating Shaft II. W opisywanym modelu zastosowano system nawijania Aero Wrap, tylny hamulec jest dodatkowo wyposażony w DRAG – hamulec walki. Zastosowanie podwójnej korbki dobrze wyważa cały kołowrotek. Producent zaopatrzył kołowrotek w specjalistyczny port, przez który można wpewać oliwkę do smarowania przekładni kołowrotka (oliwka również jest dodawana w zestawie).

Shimano SUPER 2500 GT-RB

Ogólny wygląd kołowrotka

Idealne nawijanie linki to jedna z zalet tego modelu

W zakupionym zestawie znajduje się druga aluminiowa szpula

Przeznaczenie
SUPER 2500GT-RB przeznaczony jest do uprawiania różnych dziedzin wędkarstwa. Ze względu na swoją wielkość, często jest stosowany przez łowców kleni, okoni czy jazi, jak również łowców pstrągów. Nie pogardzą nim również grunciarze, gdyż konstrukcja kołowrotka pozwala stosować go również do ciężkich metod połowu, choć ci ostatni wybierają większe modele.

Niestety, seria SUPER GT-RB jest produkowana w całości w Malezji

Praca
Shimano Super 2500GT-RB pracuje bardzo płynnie. Kabłąk zamyka się lekko, bez żadnych oporów. Nawijanie linki jest bardzo dokładne. Nie szpuli nie powstają żadne niespodzianki w postaci stożkowego nawijania lub niedowijania z którejś ze stron. Tylny hamulec pracuje bez zarzutu. Linkę oddaje równomiernie. Daje się bardzo precyzyjnie ustawić. DRAG spisuje się nienagannie. Podwójna korbka to częste rozwiązanie w młynkach Shimano. W tym wypadku ergonomiczne, plastikowe uchwyty dobrze leżą w ręku, nadto podwójna korbka wręcz idealnie wyważa pracę całego kołowrotka.
Port do smarowania to ciekawe rozwiązanie, jednakże tak na prawdę zastanawia jego przeznaczenie. Częste oliwienie prowadzi do tego, że oryginalny smar jest wypłukiwany, przez co żywotność sprzętu się skraca. Radzilibyśmy używać dołączonej oliwki do smarowania rolki prowadzącej żyłkę. Resztę mechanizmu dobrze byłoby przesmarowywać u jakiegoś specjalisty.

Cena
Sugerowana cena za dany model kołowrotka waha się w granicach od 350 zł do 480 zł za sztukę. Jak widać różnica jest znaczna. Nie zmienia to jednak faktu, że kołowrotek jest drogi.

Ogólne wrażenie
Kołowrotek wizualnie bardzo dobrze się prezentuje. Jest estetycznie wykonany. Aluminiowa szpula ładnie się komponuje z resztą korpusu. Seria SUPER 2500GT-RB jest w całości produkowana w Malezji, przez co nie jest tak pożądana jak wcześniejsze modele z serii SUPER (tzw. czarna seria), które były produkowane w Japonii. Różnica w pochodzeniu sprzętu dotyczy spasowania, oraz jakości użytych materiałów. Niemniej jednak jest to sprzęt godny polecenia. Prawidłowa praca przez wiele sezonów nie jest żadnym nadzwyczajnym wyczynem w przypadku teego kołowrotka.

Tylny hamulec jest dodatkowo wyposażony w DRAG

Rolka prowadząca dobrze trzyma żyłkę, dzięki wyżłobionemu rowkowi. On również zapobiega skręcaniu się linki

Podwójna korbka jest bardzo wygodna i doskonale wyważa kołowrotek

{flashchart title=”Ocena końcowa/punktowanie” data=”Jakość i wykonanie,cena,przeznaczenie,w akcji,wrażenia,średnia ocena/7,7,8,8,7.5,7.6″ multibar_color=”1″}costs{/flashchart}